Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

22 июня ровно в 4 утра американские бомбардировщики нанесли удар по городам СССР

Так учит сайт ГХ ВС РФ





http://pobeda.ru/vserossiyskaya-aktsiya-nabat-pamyati.html

На фото - B-24 Liberator

Вот самолет с опознавательными знаками той же эскадрильи на хвосте бомбит Плоешти в 1944-м



https://www.worldwarphotos.info/wp-content/gallery/usa/aircrafts/b-24/b-24_460th_Bomb_Group_B-24_Liberator_over_Nis_Rail_Yard_September_1944.jpg


Это американский 460 полк тяжелых бомбардировщиков в составе 55 бомбардировочного крыла. Создан 1 июля 1943 года. На фронте с января 1944го
http://www.americanairmuseum.com/unit/4037?fbclid=IwAR2Anr8fSUX-8Xc2gMH4OTWSx9PIG7ZMzJhZbLnTdrrNrEp5SF6o7t-xkK8

Не, а так, конечно, РПЦ МП и МО РФ против искажения исторической памяти и против фейков.

***
после моей публикации фотку они все же поменяли.

Подвиг летчика Девятаева

неоспорим и известен. Говорят, сейчас вышел хороший фильм про него.

Но в истории редко бывает нечто совсем-совсем единичное.

Старший лейтенант Франц фон Верр был сбит 5 сентября 1940 в воздушном бою над Англией (столкнулся со своим же самолетом), совершил вынужденную посадку к югу от Лондона, где его взяли в плен.
Бежав из лагеря, он заявился на один из близлежащих аэродромов и, представившись голландским лётчиком, совершившим вынужденную посадку, потребовал самолёт якобы для того, чтобы долететь до своей части. Пока аэродромное командование искало возможности помочь «голландцу», фон Верра проследовал на поле, залез в кабину Харрикейна, но потерял время, разбираясь в управлении незнакомого самолёта.

Из-за неоднократных попыток побега фон Верра перевели из Англии в канадский лагерь, где побег наконец-то удался. Во время этапирования из Галифакса к месту заключения ему удалось незаметно для охраны на ходу спрыгнуть с поезда. Выдавая себя за голландского моряка, едущего к родственникам, он добрался автостопом до американской границы, перешёл её в районе Огденсберга и сдался властям. США ещё не были в состоянии войны с Германией, и беглеца передали германскому консульству.

Это дважды псевдо-голландец в конце концов в октябре 1941 и погиб у берегов Голландии.

Поражают совершенно другие условия плена...

см. Фриц Вентцель. Обратный билет. http://militera.lib.ru/memo/german/wentzel_f01/text.html#t2

Не только календарь совпадает с 1937-м

"20 августа прошлого года экипаж рейса Томск-Москва авиакомпании S7 спас жизнь российскому политику Алексею Навальному. После этого всем сотрудникам авиакомпании строго запретили с кем-либо общаться на эту тему. Тем не менее нашему корреспонденту удалось переговорить с командиром экипажа Владимиром Кузьминым, который отдал тот самый приказ о жизни или смерти - посадить самолет в Омске.

- А вот сейчас Навального посадили. Вы считаете, правильно его посадили?

- Мало! Я считаю, что мало дали. Я думаю, следствие разберется, кто изменник Родины. Кто за какие деньги это все делал. Я думаю, что дальше будет справедливый суд. Я вам рассказал свое мнение о Навальном, о действиях. Что дальше? Что вы хотите еще услышать? Что Русь как была, так и останется? И ни одним либерастам ее не раскачать! Русь отряхнется только и встанет на ноги. И жаль, что сейчас не 37-й год! Очень жаль. Нормальным людям бояться нечего".


***
Очень важна последняя фраза. Именно так в сталинские годы советские обыватели блокировали мысли и разговоры о репрессиях: "Нормальным советским людям бояться нечего". Полагаю, что так же включали свои механизмы психологической защиты и жители одной тогдашней соседней страны.

***
Текст интервью в сети я не смог найти. Есть только в телеграмм канале Бесконечный тупик https://t.me/s/endless_deadlock Но без ссылки. Возможно, издание, взявшее интервью, заблокировано в РФ.

У Вахтанга Кипшидзе нет комментариев



https://www.youtube.com/watch?v=MqTtT2F84Ng&feature=emb_logo

Почему? Как допустили дефицит комментариев? Или их все уже спер телеканал Спас? Без комментариев Легойды-Кипшидзе в духовном центре юга России плесень может завестись!

Выход лишь один: срочно организовать там мою лекцию! Пусть несуществующий патриарший бизнес-джет доставит меня в несуществующий дворец!

А, оказавшись внутри, после обеда с местным вином, я запишу спецвыпуск передачи "Дачный ответ", в котором скажу: видите, даже меня спокойно пустили, и, значит, никакого ФСО тут нет.

Лейтенант Валещук свой горящий самолет направил во вражеский танк

8 июля 1943 года. Южный фас Курской дуги.

Подбитый таким образом танк принадлежал к 99-й танковой бригаде (2 танковый корпус Юго-Западного фронта).

Самолет - Fw 190F-3 W.Nr. 670237 I./Sch.G. 1.

Летчик - Paul Waleszuk

(см. Хазанов Д. Авиация в Курской битве. М., 2013, с. 162).

Виталий Горбач говорит о таких немецких таранах (самолет-танк) в те дни во множественном числе:
19-я минута https://www.youtube.com/watch?v=p8-fjeVcnRQ

С советской стороны в дни Курской битвы документально подтверждаются 6 таких таранов, совершенных нашими летчиками (стр. 169).

И все же - как Валещук оказался в люфтваффе?

В одной из областей Польши, объявленной территорией Рейха, а именно Западной Пруссии (со столице в Данциге) гауляйтер Форстер всех объявил просто объявил всех местных жителей немцами. А это влекло за собой обязанность мобилизации.

"Подход Альберта Фостера к «германизации Польши» весьма отличался от методов его «коллеги», Артура Грейзера. Для Грейзера «германизировать» — означало согнать поляков с их мест проживания (фактически в чистое поле), отобрав их имущество, и заселить освободившиеся дома этническими немцами. Для Фостера «германизировать» — означало просто объявить полякам, что отныне они — немцы. При этом создавались организации, аналогичные немецким, как например, «Гитлерюгенд»". https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B5%D1%80%D1%82

(Грейзер гауляйтер Вартеланда -Западной Польши- со столицей в Познани)

Вот еще немецкий герой, чья фотография хорошо известна, в отличие от фамилии - Чех.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B5%D1%85,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4
(википедия не говорит, что несколько раньше 12-летний Чех выдал полиции советского диверсанта, за что был награжден золотыми часами https://www.trud.ru/article/22-04-2005/86742_zheleznyj_krest_s_bazara.html)

О, эти ужасно работоспособные немцы!

Поляки продолжают придумывать свою историю

вот Ян Олдаковский, глава музея Варшавского восстания пояснил причину поражения:

"Варшаву атаковали всего шесть германских бомбардировщиков, которые летали попеременно между двумя варшавскими военными аэропортами. Эти самолёты уничтожили большую часть Варшавы тех времён — каждый из них ежедневно вылетал сотню раз, каждые шесть минут. Вылетали из одного аэропорта, сбрасывали бомбы, приземлялись на другом".

https://www.svoboda.org/a/30086583.html

Не верю я, что подвеска новых бомб и получение нового боевого задания могли занимать лишь 6 минут.

еще аргументы тут http://istlyap.ru/sovetskoe-oruzhie-dlya-varshavskogo-vosstaniya-sbrasyvalos-bez-boepripasov/


Но какая вера у лжеца в то, что его читатели - дебилы, способные проглотить любую чушь!

ПИД-ы

Над акваторией Охотского моря перехвачен бомбардировщик США. Куда летел шпион? Не на помощь ли хабаровским провокаторам?
В воздух были подняты три российских истребителя Су-35, которые перехватили недружественный самолёт.
Стоит отметить, что тем временем в Хабаровске всё так же периодически проводят митинги и замеченный относительно недалеко американский бомбардировщик наталкивает на определённые вопросы.

https://tsargrad.tv/news/letel-na-pomoshh-habarovskim-provokatoram-bombardirovshhik-ssha-perehvatili-nad-ohotskim-morem_272467


ПИД-ы - Православные. Имперцы. Дебилы.

Для лжи не обязательно стоять на мавзолее

Путин и стоя перед ним, соврал на весь мир:
"Именно наш народ смог одолеть страшное, тотальное зло, разгромил более шестисот дивизий врага, уничтожил 75 процентов от общего числа самолётов, танков, артиллерийских орудий противника".

Откуда он взял эту цифру? Ни один нормальный историк так подсчеты не делает. Это все равно что сказать "Наполеон потерял в египетском походе 2345 орудий и верблюдов".

Доселе я никогда и нигде не видел (пропустим оценочный эпитет), который сложил бы вместе число самолетов, танков и орудий. Можно еще сложить число гранат и число подводных лодок и умножить на количество служебных собак, только что это даст?

Поэтому посмотрим на то, что стоит в списке первым. А певрым делом, как известно - самолеты.

По самолетам, помянутым прежде всего остального, пропорции скорее были обратными: основные силы люфтваффе были задействованы на защите рейха от англо-американских бомбежек, и там и полегли.

Взял статистику у писателя сталинистского направления Мухина. Она не учитывает 45 год (когда фронтовая авиация всех союзников вместе работала над Германией и немцам было трудно учесть, кто именно их сбил)






https://img.wikireading.ru/120728_191_i_083.png
(https://vif2ne.org/nvk/forum/arhprint/2647536)

Поразительно, но больше всего немецких самолетов было уничтожено в первую неделю войны - 280.
Ни разу потом недельные потери не достигали этой величины (это к еще одной сказке про "удар по спящим аэродромам").



По истребителям:
(первая цифра - Запад, вторая - Восток, третья - всего)

1940
3 квартал 699 – 0 – 699
4 квартал 370 -0 – 370

1941
1 квартал 271 -0 – 271
2 квартал 700 – 0 – 700
3 квартал 312 -794 – 1106
4 квартал 191-301- 492

1942
1 квартал 268 -317– 585
2 квартал 562 – 558 – 1120
3 квартал 592 -676 – 1268
4 квартал 499-298- 797

1943
1 квартал 967 -343– 1310
2 квартал 1612 – 565 – 2177
3 квартал 2173 -631 – 2804
4 квартал 1619-335- 1954


1944
1 квартал 2700 -391– 3091
2 квартал 3569 – 511 – 4080
3 квартал 4231 -705 – 4936
4 квартал 3560-496- 4056

http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/germloss/germloss.html

Диктор от себя приврал, что только советские зенитчики сбили 20000 самолетов.

(по танкам было почти так, как в речи Путина:
https://andrewbek-1974.livejournal.com/774844.html
***

Как ругали некогда Медведева за то, что тот сидя принимал парад!
А сегодня и Путин сидит.

Патриарха телекамеры старательно не показывали. В отличие от Ювеналия с муфтием.

Ночлежки для безработных самолетов и океанских лайнеров






Необычный аэропорт на востоке Испании во время пандемии коронавируса не прекратил работу. Воздушная гавань "Теруэль" обслуживает не пассажиров, а самолеты. Это один из крупнейших в Европе центров, предоставляющих услугу авиационной промышленности. Здесь находится самая большая на континте стоянка для самолетов.

Директор аэропорта "Теруэль" Алехандро Ибрагим говорит: "Объем услуг, которые мы предоставляем нашим клиентам, а это авиалинии и лизинговые компании, увеличился, так как возникла необходимость в долгосрочном размещении самолетов на стоянке и техобслуживании".

На лётном поле сегодня запаркованы около сотни воздушных судов, включая девять Airbus A380. Такое количество самолет здесь находится впервые с открытия в 2013 году. В списке клиентов аэропорта "Теруэль" такие компании как Air France, Lufthansa, British Airways, Iberia, Avianca, Etihad и China Eastern.

Менеджер лётного поля Педро Саез говорит: "Самолёты не используются, но нуждаются в постоянном техобслуживании, поэтому они прибывают к нам на стоянку, пока все ждут развития ситуации на рынке".

В этом годы прибыль аэропорта "Теруэль" увеличится не менее чем на 24%. Стоимость размещения здесь гораздо ниже, чем в других крупных коммерческих аэропортах.
https://ru.euronews.com/2020/05/21/teruel-airport-in-spain-hosting-aircrafts


***
Эпидемия оставила громадные океанский лайнеры без клиентов. За стоянку у портовых причалов надо платить. Поэтому армады лайнеров ушли в море. Да и просто все разом лайнеры не поместятся одновременно у причалов. Кроме того, их разноязыкому гастарбайтерскому персоналу нужны визы для сходя на берег, а они есть не только лишь у всех.

На 5 мая 57 тысяч сотрудников оставались на борту 74 круизных лайнеров только на Багамах, Карибах и в американских водах и портах. Поэтому сегодня группы из десятков лайнеров просто кучкуются в море, а люди не знают, как им выбраться с этих судов домой, заплатят ли им за простой в море и безделье, и тихо сходят с ума.



https://www.thedrive.com/the-war-zone/33338/satellite-images-show-armadas-of-vacant-cruise-ships-huddling-together-out-at-sea?fbclid=IwAR1HhVozb8oNgTtsDHoXm4tilm2CvKbkVLff9dIhMD_3peF5a4eKbjj4C3w

Интересно, на время этого простоя разрешили ли персоналу переселиться в каюты для пассажиров?

(no subject)

⚡️СК РФ опубликовал видео катастрофы «Суперджета» в Шереметьево в мае прошлого года.
https://iz.ru/1000102/video/skr-opublikoval-video-katastrofy-superdzheta-v-sheremeteve-v-mae-2019-goda

Хорошо видно, что пассажиры бизнес класса выпрыгивают с сумками. Год назад некоторые уверяли, что я напрасно их критиковал. А ведь этих багажных секунд не хватило для чьей то жизни.