Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Двойной маразм

19 ОКТЯБРЯ. ИНТЕРФАКС — В Федеральной службе судебных приставов (ФССП) прокомментировали сообщения СМИ о том, что жительница Москвы не смогла выехать в США из-за имеющейся у неё задолженности на транспортный налог в 6 копеек.

https://tourism.interfax.ru/ru/news/articles/82678/
Подробнее тут
https://rg.ru/2021/10/19/zhitelnicu-stolicy-ne-vypustili-za-granicu-iz-za-dolga-v-shest-kopeek.html

«Женщина в нарушение указа главы Башкирии пыталась проехать на междугородном автобусе, совершавшем рейс Кумертау — Уфа, без документов, подтверждающих, что она прошла вакцинацию. При этом она игнорировала неоднократные требования работников вокзала и правоохранителей покинуть автобус, тем самым задерживала отправление общественного транспорта».

Вот так комментирует МВД тот факт, что пожилую женщину грубо волочили полицейские в Стерлитамаке.



***

Неужели нельзя установить планку долга на каком то серьезном уровне? Не 1 копейка, а , скажем, 100000 руб?

О вреде железных дорог

В 1884 году при освящении вокзала в Одессе архиепископ Никанор Бровкович "произнес замечательное слово против железных дорог - при освящении одной из них» (Трубецкой С. Н. Противоречия нашей культуры. // Собрание сочинений кн. С. Н. Трубецкого. т. 1. Публицистические статьи 1896-1905 гг. - М., 1907. с. 220).

"преосвященный Никанор Херсонский осуществил мою давнюю мечту о русском иерархе, громящем пар и всю эту оргию «обмена» на каком-нибудь вокзале, то есть в самой берлоге беспощадного чудовища" (Константин Леонтьев).

***
Вот это слово:

"Явный вред и ясно предвидимая опасность быстрых путей сообщения заключаются в том, что мы скоро живем и торопимся жить. Быстрые современные сообщения развивают до неимоверности ту быстроту, с какою мы несемся неведомо куда, опасно, как бы не в бездну. Излишняя быстрота всегда и везде опасна.

Вообразим, что наша земля, кружась по своему эллиптическому пути около солнца, делает 26 верст в секунду, более 1500 верст в минуту, около 100 000 верст в час, а в год развивает страшную быстроту многих миллионов верст своего бега вокруг солнца. Но и солнце не стоит. По новейшим вычислениям оказывается, что скорость поступательного движения всей солнечной системы равняется 232 500 900 верст в год, что составляет в сутки для солнечной системы 637 000 верст, которую для земли нужно умножить еще на скорость ее движения вокруг солнца, а для каждой местности на земле, напр., для этого пункта, на котором мы стоим, нужно умножить еще на скорость вращения нашей широты вокруг земной оси. Таким образом, земля вращается на своей оси и носится в пространстве вокруг солнца; солнце само вращается около своей оси и совершает поступательное движение другого центрального солнца. Но и на этом остановиться нельзя. Без сомнения, и солнце нашего солнца подчиняется общему закону движения. Тут же в вычислении скорости вселенной изнемогает и воображение. Пусть эта скорость вращения земли вокруг своей оси, вокруг солнца уже для нашего солнца нами не замечается и не чувствуется. Но можно ли сказать, что и эта внесознательная для нас быстрота движения вселенной не влияет на нашу жизнь? Конечно, влияет и оказывает влияние огромное на распределение земных сил, обнаруживающих прямое влияние на благосостояние человека, на равновесие суши и вод и воздуха, на известное распределение воздуха и тепла, электричества и тяготения. А к этой всемирной теллурическо-астрической скорости движения человек присоединяет еще свою самодельную одуряющую скорость движения по железным путям, на крыльях ветра, на парах и электричестве, по морю и под водою, и под землею, на аэростатах, посредством нагретого воздуха, водорода и чего-то там еще, скоро, быть может, понесется и посредством солнечного света. А что электричество будет запряжено, как мощный двигатель-скороход, это не подлежит сомнению. Это вопрос не только близкого будущего, но уже и настоящего времени. Не все же молниям праздно бороздить небо, а на земле только жечь и крошить. Скоро, скоро обуздают их и погонят и возить, и мельницы вертеть, и всякие тяжести двигать.Collapse )
Опасно, как бы земля не стала скоро походить на всемирный паутинник, который опутывает весь земной шар, в котором плавает только отощалый всеядный человек, как голодный паук, не имый кого и что поглотити, так как сам же он пожрал, побил, истерзал все живое на поверхности всей земли. Эти железнодорожные линии не похожи ль на нити всемирной паутины?..
http://dugward.ru/library/leontjev/leontjev_episkop.html

***

В 1858 г. архимандрит Никанор (Бровкович) был переведен с ректорского места в Рижской духовной семинарии на ректорство же в семинарию Саратова.
Из Риги в Петербург он путешествовал на почтовой карете.
Причем отец Никанор писал, что «самым замечательным явлением в моей Рижско-Петербургской дороге были мои спутники...» Спутниками же были несколько французов и обрусевших
немцев. Они все были крайне предупредительны и любезны по отношению к православному священнослужителю, несмотря на то что среди них был один католик и несколько протестантов.

Негативным моментом дороги была, как это обычно бывает, сама дорога: отсутствие провианта по пути, невозможность заснуть, необходимость выходить из кареты в тех случаях, когда она застревала в
грязи (ранняя весна была теплой в Прибалтике, а карета оказалась санной).

Архиеп. Никанор особо отмечал ту небрежность, с какой обращался почтовый служащий к нему как священнослужителю на почтовой станции в Петербурге при оформлении приезда пассажиров. Владыка описывал это так: «Принимал нас здесь какой-то мелкий чиновник... С пошло-солдатским раболепием и суетливостью обращается он к одному моему спутнику... Так перебрал он человек трех моих спутников, не обращая на меня ни малейшего внимания... теперь на очереди лежал мой билет. Что же? Мой чиновник хладнокровно положил его под низ всех билетов и раболепно спрашивает хозяина следующего за моим билета. Тот расписывается, получает свои вещи, уезжает, и так до последнего...
Остаюсь я. “Это ваш билет?”, переменив тон с раболепно-услужливого на холодный канцелярский, спрашивает меня мой чиновник. “Мой”, отвечаю я. — “Священника-то вы последним и заметили”... “Где же вы тут записаны?” продолжает спрашивать меня этот джентльмен. Я указываю, — как раз на первом месте списка значится: “Архимандрит Никанор”. “Вы священник”, продолжает
он, не торопясь, спрашивать меня. “Архимандрит”, отвечаю я. “Распишитесь”,
говорит он хладнокровно».

Из Петербурга в Москву архим. Никанор отправился по железной дороге во втором классе. Однако все перемещения после Москвы производились на извозчиках, с чем и были связаны все дорожные перипетии.
«Тут я очутился лицом к лицу с русскою природою: с низкопоклонную дерзостью ямщиков, с прескверными станциями, с крайне разбитою дорогою так, что меня беспрерывно перебрасывало с боку на бок; с пустынными, за Рязанью — даже с степными видами... с сильными холодами так, что я, закутанный в несколько шуб, промерзал до внутренностей, и в добавок, с великим постом». Владыка описывал, как его укачивало на изрытых колдобинами дорогах до такой степени, что он не мог ни есть, ни спать: «...если бы судьбе угодно было бросить меня примерно в Иркутск, я не доехал бы, — умер бы на дороге от голода и бессонницы».

Полноту картины тяжести переезда дополняют несколько историй, произошедших с архим. Никанором в дороге. Все эти истории так или иначе связаны с поломками транспорта и обманом извозчиков, вымоганием денег с путешественника за скорость, за ремонт, за осторожность езды. По поводу одной из подобных историй владыка Никанор заключает: «Только звоном кошелька я размягчил не без труда эту черствость: убедил старосту за тройную плату довезти меня до почтовой станции, щедро расплатившись и с негодяем — прежним моим извозчиком, убив на эти унизительные переговоры до трех часов времени, натерпевшись на открытом воздухе холода, в избах нанюхавшись зловония, перечувствовав тысячи опасений... Сколько гадкого в русском человеке!».

file:///C:/Users/A4F7~1/AppData/Local/Temp/arhiepiskop-nikanor-brovkovich-o-vrede-idei-progressa-i-veroyatnoy-polze-zheleznyh-dorog.pdf

Отгородились

Вадим Лукашевич

Вчера моя мама, живущая в Белгороде, ездила электричкой в Харьков. Она это делает давно, но не часто, несколько раз в год, покупая на Украине какие-то свои лекарства, которые там дешевле, и кое-что из украинских деликатесов.
Эти межгосударственные пригородные электрички уже давно напоминают подмосковные «колбасные» электрички времен заката советской власти. Люди, преимущественно пенсионеры, считающие каждую копейку, снуют между крупными приграничными городами, выгадывая на разнице валют и цен. Собираются старушки-соседки по подъезду, дому или двору, договариваются – и айда в Харьков за продуктами или лекарствами. Обычное дело. Но в связи с известными событиями, с некоторых пор такая поездка стала сильно экстремальной для пожилых нервов…
Нет, в Харькове и его окрестностях ничего не изменилось, в том числе и в отношении приезжающих на приграничных электричках россиян. Но зато кардинально изменилось отношение к ним со стороны российских таможенников, теперь воспринимающих наших пенсионеров как предателей.
К тому же резко ужесточились нормы разрешенного к ввозу количества провозимых продуктов.
И если раньше соблюдение этих норм было достаточно формальным, то теперь пожилых людей выборочно обыскивают и раздевают прямо в вагонах, на виду у всех, нередко издеваясь над ними.
…В этом году моя мама поехала в Харьков впервые за год. Это понятно – во-первых, ситуация на востоке Украины вызывает страх, ну а во-вторых – многочисленные рассказы знакомых о лютующих российских таможенниках не вселяли оптимизма. Но… соседка уговорила (ей там что-то было очень нужно, но она одна ехать боялась), тем более что в Харькове "вроде как спокойно".
По ее рассказу, вагон электрички из Харькова был забит российскими пенсионерами. Везли продукты – сало, водку, мясо и т.п. Стабильный рубль, обесценившись с начала года на четверть и почти сравнявшийся с гривной, все еще позволял приобретать некоторые продукты с выгодой, экономически оправдывавшей всю поездку. Что-то по прежнему существенно дешевле (например, водка, некоторые продукты и лекарства), что-то – незаменимо (например, украинское сало).
Раньше все везли открыто, но теперь все продукты пришлось прятать – на себе. После отправления, до границы, в вагоне только и разговоры стояли о грядущей проверке таможенников и кто, где и как спрятал продукты. В рукавах, на груди, под подолом…
Соседка мамы спрятала отрез сала на животе – холодный кусок на голое тело, под одеждой – так и ехала «беременной пенсионеркой» до границы. Как, впрочем, и все…
…Украинсике таможенники даже не запомнились - прошли и все. Но наши таможенники зашли в вагон в гнетущей тишине. Все пассажиры сидели, вжав головы и уткнувшись глазами в пол. Человек в погонах медленно, с чувством превосходства рассматривал сидящих пассажиров:
- Ты!!! Встал и разделся!!!
Обреченный, на кого указывал палец таможенника, медленно поднялся и начал раздеваться…
- Не повезло, - подумали остальные, еще глубже втянув в плечи головы. Лишь бы меня пронесло!
Таможенники прекрасно знают, что "везут" все. Но проверка выборочная, пять-шесть человек на вагон. Остальные молча ждут, пока таможенники, куражась, обыскивают и раздевают очередную жертву, демонстративно вытряхивая из рукавов, из-под одежды и из нижнего белья ее продукты. Публичная экзекуция одного под гробовое молчание других… Вряд ли все эти люди в возрасте, уже на закате своих лет, испытывали в своей жизни больший позор…
Моей маме повезло – таможенник прошел мимо, с издевками и оскорблением «взяв» соседа напротив.
Начисто обшмонав несколько человек и вдоволь поиздевавшись над остальными, нагрузившись изъятыми водкой и продуктами, таможенники направились к выходу из вагона. У самых дверей старший из них, картинно повернувшись к пассажирам, усмехнулся и напоследок громко прокричал на весь вагон:
- Белгородцы, когда же вы начнете Родину любить?!

Вагон промолчал.
Я отвечу, здесь и публично.
Начну с того, что не этому … в погонах, всю жизнь роющемуся в чужих личных вещах и именно так понимающему свой долг перед Родиной, учить любви к ней убеленных сединой людей.
Ну и главное – зачем человеку вообще нужна Родина, ставящая его перед выбором – Родина или колбаса?
Как всякая настоящая любовь, любовь к Родине – чувство взаимное. Можно и нужно любить Родину, которая заботится о тебе, твоих нуждах, защищающая и оберегающая от разных невзгод. Родину, в которой комфортно жить, не опасаясь за себя и будущее своих детей, родных и близких. Родину, где доступна медицина, образование, а уровень социального обеспечения стариков не заставляет их ездить за более дешевыми продуктами и лекарствами в соседнюю страну, пряча глаза на границе.
Родину, которая позволяет рядовому гражданину, образно говоря, одновременно любить и Родину, и колбасу. И еще много чего.
Но если сегодня Родина, издеваясь над своими гражданами, ставит их перед выбором «Родина или колбаса?», то такая родина способна завтра поставить их перед другим выбором – «Родина или смерть!»


***

Лет 15 назад российские брянские таможенники конфисковали у меня ВВОЗИМЫЕ мною в Россию подшивки номеров Журнала Московской Патриархии 1940х годов...

Эх, мои любимые троллейбусы







В детстве я был влюблен в эти крымские рогатые дальноходы.


***

Впрочем, вот новость несопоставимо печальнее:

Двое человек погибли и трое пропали, пытаясь спасти тонущего ребенка в Анапе
5 июля. ПРАВМИР. В Анапе утонули ребенок и двое мужчин, которые пытались его спасти,

По предварительным данным, мальчика 2008 года рождения стало уносить в море обратным течением. Отец ребенка и его друг бросились на помощь, но не выплыли. Судьба еще троих человек, которые пытались им помочь, неизвестна. Их продолжают искать.

Источник в экстренных службах уточнил, что трагедия произошла в селе Витязево на пляже Ибица.

Когда награда не радует

6 мая 2021 года, патриарх Кирилл вручал награды.
В том числе - наперсные кресты с украшениями


Кресты - подарок.

Но были и но.
Главное: на обратной стороне этих крестов находится надпись "70 лет патриарху Кириллу".

Отцы шутили, что им вручили "уцененку" (в этом году ПК уже 75).


Поскольку в этот день награждали клириков ставропигиальных монастырей и подворий, их заранее свезли в Лавру, где накануне в 18 часов у всех взяли тесты на ПЦР. В 4 часа 50 мин загрузили в автобус. Уже у Храма Христа Спасителя они полтора часа просто сидели в автобусе; в 8 часов их запустили.

Построили для репетиции наградной церемонии. Каждый запомнил свой маневр.

В алтарь ни на секунду не пустили никого из них. Ни у кого не было шанса подойти к патриарху. Причаститься запустили в "амбулаторий", причем было очевидно, что им вынесли Дары, освященные не за той литургией, которую сейчас они совершали как бы вместе с патриархом. То есть на Пасхальной неделе их причащали преждеосвященными Дарами. Тело и Кровь поставили на разные столики в этом заалтарном коридоре.



На фото видно, что чаша одна, и ее явно недостаточно для причастия более 50 священнослужителей.

И хотя по уставу священников причащает епископ, никто из них к ним не вышел.

На обед не позвали, чая не предложили: снова в автобус - и в Лавру.

Метро имени Кагановича

Следователи официально признали московский метрополитен и Мосгортранс потерпевшими по делу о перекрытии дорог во время акции 23 января в центре Москвы, сумма ущерба суммарно составляет порядка 3 млн рублей. Об этом ТАСС сообщил адвокат Дмитрий Захватов.

"Потерпевшими по делу признаны Московский метрополитен и ГУП "Мосгортранс". Суммы ущерба, по версии следствия, составили более 1,5 млн рублей и 1,2 млн рублей соответственно, а всего - около 3 млн рублей", - сказал адвокат, который защищает обвиняемого по этому делу Глеба Марьясова.

https://tass.ru/proisshestviya/10797421/amp

В дни футбольных матчей в Лужниках закрываются станции Спортивная и Воробьевы горы. Метрополитен не хочет потребовать возмещений от футбольной лиги?

И еще: вход в метро перекрывали не протестующие, а Росгвардия. Им и иск.


... в прошлый раз такой меозостью отметился ресторан Армения.

Я слишком беден для того, чтобы быть православным

Таким аргументом берлинский лютеранин профессор теологии Томас Гандоф отклонял предложения перейти в православие.

И пояснял: если в воскресенье я еду на лютеранскую службу, то могу по одному билету городского транспорта доехать до кирхи и вернуться домой. Билет действует полтора часа. Но православная литургия очень долгая,и на обратный путь мне придется покупать новый билет.

Эти слова я сегодня вспоминал в ожидании такси для поездки в храм.

9 месяцев в году такой проблемы нет, т.к.есть скутер. Но в последние годы из-за бунта ног три зимних месяца приходится вызывать такси.

В прошлом году яндекс такси брало 100-150 рублей. В этом - 400-500.

Да, православие - дорогая религия :)

И о погоде

Первоклассник Савва по дороге в школу сегодня упал 5 раз, третьеклассница Маша два раза. Годовалый Алеша, провожая их, упал 3 раза. Дедушка - один раз.
Патрик еще в садике; данные не поступали.

Пожалуй, сегодня без скутера.

Сервис столь же сакральный, сколь и навязчивый



Астронавт Кристофер Хэдфилд (Союз ТМА-07М): «...Мы были почти готовы покинуть здание, в котором мы прожили почти две недели. В качестве прощания мы оставили свои автографы на дверях карантина, добавив наши имена к множеству других, затем спустились вниз к выходу. Там нас ждал священник, с головы до ног облаченный в черное, и его помощник с бадьей воды в руках. Мы стояли перед священником, позади нас – резервный экипаж, и священник погружал что-то, сильно похожее на конский хвост, в бадью, а потом брызгал на нас водой. Он прилично нас намочил, пока благословлял.
Мы отправились к автобусу, который должен был нас доставить к скафандрам, ракете и следующей главе нашего повествования. Был ясный солнечный день, но было жутко холодно, около –25 °С. Задерживаться на морозе с мокрыми головами явно не стоило, поэтому, постояв минуту и помахав зрителям, мы забрались в автобус и продолжили махать на прощание. Глядя сквозь окно, я пытался найти взглядом детей, жену, запомнить их».

https://books.google.ru/books?id=fL6dBwAAQBAJ&pg=PT186&lpg=PT186&dq=%D0%A2%D0%B0%D0%BC+%D0%BD%D0%B0%D1%81+%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BB+%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA,+%D1%81+%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B+%D0%B4%D0%BE+%D0%BD%D0%BE%D0%B3+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B2+%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5,+%D0%B8+%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%81+%D0%B1%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B9+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B+%D0%B2+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%85.+%D0%9C%D1%8B+%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BB%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4+%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC,+%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8+%D0%BD%D0%B0%D1%81+%E2%80%93+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%8D%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6,&source=bl&ots=tc3sE_nQ6J&sig=ACfU3U3d17KUBlDoV8tuC-8EsrYo0BXW6A&hl=ru&sa=X&ved=2ahUKEwjB46_U9ovtAhXRo4sKHcYqBF8Q6AEwAXoECAcQAQ#v=onepage&q=%D0%A2%D0%B0%D0%BC%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%20%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%2C%20%D1%81%20%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B%20%D0%B4%D0%BE%20%D0%BD%D0%BE%D0%B3%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%20%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%2C%20%D0%B8%20%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%81%20%D0%B1%D0%B0%D0%B4%D1%8C%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%B2%20%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D1%85.%20%D0%9C%D1%8B%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BB%D0%B8%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%20%D1%81%D0%B2%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BC%2C%20%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%20%E2%80%93%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%8D%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%B6%2C&f=false

Я полагал, что космонавтов "катехизируют" и спрашивают их согласие на прохождение ритуалов.

Оказалось, - нет. Привилегия батюшки на пьянку с космоначальником важнее чьих-то прав и свобод.

(фото с другим американским астронавтом, но ситуация такая же - плюс тыкание крестом в губы)